Сжатый воздух с водой может быть вызван многими причинами, в том числе необоснованным технологическим проектированием и неправильной эксплуатацией;существуют структурные проблемы самого оборудования, а также проблемы технического уровня оборудования и компонентов управления.
Сам винтовой воздушный компрессор имеет устройство для удаления воды, которое обычно находится на выходе из машины и может первоначально удалять часть воды, а фильтры для удаления воды, масла и пыли в оборудовании для последующей обработки могут удалять часть воды, но большая часть воды в основном полагается на сушильное оборудование, чтобы удалить ее, сделать проходящий через него сжатый воздух сухим и чистым, а затем отправить его в газопровод.Ниже приводится анализ различных причин и решений неполного обезвоживания сжатого воздуха после прохождения через осушитель в сочетании с некоторыми реальными условиями.
1. Ребра отвода тепла охладителя воздушного компрессора заблокированы пылью и т. д., охлаждение сжатого воздуха плохое, а точка росы под давлением увеличивается, что увеличивает сложность удаления воды для оборудования последующей обработки. .Особенно весной охладитель воздушного компрессора часто покрывается забитыми сережками.
Решение: установите губку фильтра на окно воздушной компрессорной станции и часто продувайте сажу на охладителе, чтобы обеспечить хорошее охлаждение сжатого воздуха;убедитесь, что удаление воды происходит нормально.
2. Устройство водоотведения винтового воздушного компрессора – неисправен пароводоотделитель.Если во всех воздушных компрессорах используются циклонные сепараторы, добавьте спиральные перегородки внутри циклонных сепараторов, чтобы усилить эффект разделения (а также увеличить падение давления).Недостатком этого сепаратора является то, что его эффективность разделения высока при номинальной производительности, и как только она отклоняется от своей эффективности разделения, она становится относительно низкой, что приводит к повышению точки росы.
Решение: Регулярно проверяйте газоводяной сепаратор и своевременно устраняйте такие неисправности, как засор.Если газоводяной сепаратор не опорожняется летом при высокой влажности воздуха, немедленно проверьте и устраните эту проблему.
3. Количество используемого в процессе сжатого воздуха велико и превышает расчетный диапазон.Разница давлений между сжатым воздухом на воздушной компрессорной станции и на стороне пользователя велика, что приводит к высокой скорости воздуха, короткому времени контакта между сжатым воздухом и адсорбентом и неравномерному распределению в осушителе.Концентрация потока в средней части приводит к слишком быстрому насыщению адсорбента в средней части.Насыщенный адсорбент не может эффективно поглощать влагу из сжатого воздуха.В конце много жидкой воды.Кроме того, во время процесса транспортировки сжатый воздух расширяется в сторону низкого давления, а сухая дисперсия адсорбционного типа движется слишком быстро, и ее давление быстро падает.При этом температура сильно падает, что ниже точки росы под давлением.Лед затвердевает на внутренней стенке трубопровода, становится все толще и толще и в конечном итоге может полностью заблокировать трубопровод.
Решение: увеличить подачу сжатого воздуха.Избыточный инструментальный воздух может быть добавлен в технологический воздух, а инструментальный воздух может быть подсоединен к переднему концу осушителя технологического воздуха, управляемому клапаном, чтобы решить проблему недостаточной подачи сжатого воздуха для процесса, а также на в то же время это также решает проблему сжатого воздуха в адсорбционной башне сушилки.Проблема «туннельного эффекта».
4. Адсорбционный материал, используемый в адсорбционной сушилке, представляет собой активированный оксид алюминия.Если он не заполнен плотно, он будет тереться и сталкиваться друг с другом под воздействием сильного сжатого воздуха, что приведет к распылению.Измельчение адсорбционного материала приведет к увеличению зазоров адсорбента.Сжатый воздух, проходящий через зазор, не подвергается эффективной очистке, что в конечном итоге приводит к выходу осушителя из строя.Эта проблема проявляется в полевых условиях в виде большого количества жидкой воды и шлама в пылевом фильтре.
Решение: При заполнении активированного оксида алюминия заполняйте его как можно плотнее, проверяйте и пополняйте его после определенного периода использования.
5. Масло в сжатом воздухе приводит к отравлению активированного оксида алюминия и выходу из строя.Суперхладагент, используемый в винтовом воздушном компрессоре, имеет высокую теплопроводность и используется для охлаждения сжатого воздуха, но он не полностью отделен от сжатого воздуха, что приводит к тому, что сжатый воздух, выходящий из воздушного компрессора, становится маслянистым, и масло в сжатом воздухе будет присоединяться к активному окислению. Поверхность алюминиевого керамического шарика блокирует капиллярные поры активированного оксида алюминия, в результате чего активированный оксид алюминия теряет свою адсорбционную способность, вызывает отравление масла и теряет функцию поглощения воды.
Решение: Регулярно заменяйте сердечник маслоотделителя и фильтр удаления масла, чтобы обеспечить полное отделение масла от газа в воздушном компрессоре и хорошее удаление масла фильтром удаления масла.Кроме того, суперхладагент в агрегате не должен быть чрезмерным.
6. Влажность воздуха сильно меняется, а частота слива и время срабатывания каждого дренажного клапана не регулируются вовремя, так что чем больше воды накапливается в каждом фильтре, тем больше воды можно снова вывести в сжатый воздух.
Решение: Частоту и время дренажа дренажного клапана можно установить в зависимости от влажности воздуха и опыта.Влажность воздуха высокая, частоту дренажа следует увеличить, одновременно увеличивая время дренажа.Стандарт регулировки заключается в том, чтобы скопившуюся воду можно было слить, не выпуская каждый раз сжатый воздух.Кроме того, в транспортировочный трубопровод добавлены системы сохранения тепла и обогрева пара;В нижней точке добавлен сливной клапан для регулярной проверки и слива воды.Эта мера позволяет предотвратить замерзание трубопровода зимой, а также удалить часть влаги из сжатого воздуха, уменьшив воздействие сжатого воздуха с водой на трубопровод.воздействие пользователя.Проанализируйте причины попадания сжатого воздуха в воду и примите вышеуказанные соответствующие меры для ее устранения.
